Primul tunel de autostradă din România va fi deschis în august pe A1 Sibiu–Pitești. De asemenea, autoritățile vor să finalizeze trecerea Carpaților până în 2029–2030.
Primul tunel veritabil de autostradă din România, construit pe tronsonul Curtea de Argeș – Tigveni al autostrăzii Sibiu–Pitești, ar putea fi deschis circulației în luna august, a declarat pentru AGERPRES secretarul de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, Ionel Scrioșteanu.
În paralel, autoritățile încearcă să finalizeze în acest an revizuirea acordului de mediu pentru proiect, un pas esențial pentru continuarea lucrărilor pe celelalte secțiuni ale autostrăzii.
Potrivit oficialului, finalizarea procedurilor de mediu va permite emiterea autorizațiilor de construire pentru restul sectoarelor din secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii.
În prezent, există contracte pentru proiectare și execuție, iar pentru unele porțiuni au fost deja emise autorizații, însă pentru o eficiență maximă este necesară autorizarea lucrărilor pe întreaga lungime a acestor secțiuni.
„Este foarte important să finalizăm revizuirea acordului de mediu anul acesta, astfel încât să putem emite autorizații pentru toate sectoarele din secțiunile 2 și 3.
Scopul este să avem maximum de eficiență și să putem finaliza prima trecere peste Carpați în perioada 2029–2030”, a explicat Scrioșteanu.
El a precizat că documentația a fost deja depusă și că există o colaborare bună cu Ministerul Mediului, procedura urmând să fie finalizată până la sfârșitul anului.
2026 ar putea fi un an record pentru autostrăzi
Secretarul de stat a afirmat că 2026 ar putea deveni cel mai bun an din istoria României în ceea ce privește infrastructura rutieră de mare viteză, cu aproximativ 250 de kilometri de autostradă și drum expres dați în trafic.
O parte importantă din aceste lucrări este reprezentată de Autostrada Moldovei (A7), unde aproximativ 124 de kilometri ar urma să fie finalizați. Pe primele două tronsoane, între Adjud și Bacău, aproximativ 70% din lucrări au ajuns deja la nivelul stratului final de asfalt.
„Iarna ne-a încetinit puțin, dar toate șantierele au rămas deschise. S-a lucrat mai mult la structuri decât la terasamente, însă recuperăm rapid și rămânem în grafic”, a spus Scrioșteanu.
Foto: Arhivă. Imagine din iunie 2025