După ani de promisiuni despre „dezvoltarea județului”, președintele Consiliului Județean Vaslui, Ciprian Trifan, începe să pregătească terenul pentru ceea ce ar putea deveni cel mai mare eșec administrativ al ultimilor ani: blocarea sau întârzierea unor investiții majore. Într-o declarație recentă, șeful CJ vorbește despre încetinirea proiectelor din cauza situației economice, încercând să mute responsabilitatea în altă parte. „Situaţia economică în care ne aflăm în România şi în Europa va încetini o serie de investiţii pe care noi le avem. Încercăm să prioritizăm din ele”, spune Trifan, care adaugă că autoritățile analizează inclusiv varianta conservării unor lucrări. Problema este că multe dintre proiectele despre care vorbește astăzi nu au fost blocate de criza economică, ci de proasta gestionare a administrației județene. Iar exemplul cel mai clar rămâne Drumul Strategic Bârlad – Laza – Codăești, investiția care a ajuns simbolul haosului administrativ din Consiliul Județean Vaslui. În aceeași declarație, Ciprian Trifan recunoaște că drumul strategic este „poate cea mai mare presiune pe bugetul Consiliului Judeţean”. Nu e o exagerare. Lucrările sunt blocate din 2023, după scandalul care a dus la ancheta DNA și la prăbușirea politică a fostului președinte Dumitru Buzatu. Între timp, proiectul a rămas suspendat între expertize, licitații și promisiuni. Trifan spune acum că totul depinde de expertiza cerută de Inspectoratul de Stat în Construcții. „Acel drum care s-a blocat în 2023 are o expertiză care în luna martie ar trebui să fie gata, urmând să aşezăm lucrurile şi să pornim motoarele pentru ca la sfârşitul lui 2026 să fie gata”, afirmă el. Declarația pare optimistă, dar realitatea din documente arată altfel. Consiliul Județean a întârziat luni de zile realizarea expertizei cerute de ISC, iar lucrările au rămas blocate tocmai din cauza deciziilor administrative ale instituției. Mai mult, expertiza care a stat la baza conflictului a fost una nelegală, semnată de o persoană fără atestare, fapt care a obligat ISC să oprească lucrările până la clarificarea situației.
Pericolul real: 140 de milioane de lei care pot fi returnați
Chiar Trifan recunoaște în declarația sa că există un risc uriaș. „Dacă la sfârşitul lui 2026 nu finalizăm acel drum, va trebui să rambursăm cele 140 de milioane de lei pe care noi le-am primit”, spune președintele CJ. Cu alte cuvinte, dacă proiectul nu este finalizat la timp, județul Vaslui ar putea fi obligat să returneze sute de milioane de lei către Uniunea Europeană. Un scenariu care ar arunca bugetul județean într-o criză financiară majoră. Iar această situație apare după ani în care administrația județeană a prezentat proiectul drept „investiția strategică” care urma să transforme infrastructura județului.
Investiții de sute de milioane, rezultate modeste
În paralel, Consiliul Județean gestionează alte proiecte uriașe: modernizarea sistemului de apă și canalizare, în valoare de peste 460 de milioane de euro, sau construcția noului Spital nr. 2 Vaslui, evaluată la 77 de milioane de euro. Pe hârtie, lista investițiilor este impresionantă. În realitate, multe dintre ele au întârzieri, blocaje sau costuri suplimentare. Trifan spune că administrația încearcă să evite „blocaje la lucrările deja demarate”. Declarația sună bine, însă vine în momentul în care cel mai important proiect rutier al județului este deja blocat de doi ani.
„Prioritizăm investițiile”, dar problemele rămân aceleași
Șeful CJ mai afirmă că instituția analizează ce proiecte pot continua și ce lucrări pot fi susținute financiar în 2026 „Vedem ce putem prioritiza şi ce putem aşeza în condiţiile în care prin legislaţie s-a modificat procentajul şi consiliile judeţene pot aloca o cofinanţare de 20%”, spune Trifan. Tradus din limbaj administrativ, mesajul este simplu: nu sunt bani pentru toate proiectele, iar unele investiții ar putea fi încetinite sau amânate.
O administrație care promite dezvoltare, dar produce blocaje
Discursul lui Ciprian Trifan încearcă să pună problemele pe seama situației economice. Numai că multe dintre blocajele actuale au apărut înainte de criza invocată astăzi. Drumul Strategic este exemplul perfect: expertize întârziate, lucrări oprite, costuri în creștere și un risc real de returnare a fondurilor europene. În timp ce conducerea CJ vorbește despre „prioritizare” și „dialog cu constructorii”, realitatea este că județul Vaslui se află într-un moment critic. Proiectele mari sunt fragile, finanțările depind de termene stricte, iar orice întârziere poate transforma investițiile de sute de milioane într-o povară financiară. Iar dacă scenariul returnării banilor europeni se va confirma, „dezvoltarea județului” promisă de Ciprian Trifan riscă să rămână doar un slogan. În locul ei, vasluienii ar putea rămâne cu facturi mai mari, proiecte neterminate și un buget județean sufocat de datorii.